भारत में बने कम लागत वाले ट्रैक्टरों के साथ Kubota अफ्रीकी बाजारों में आपूर्ति करना चाहता है। भारत के कम श्रम और सामग्री लागत का लाभ उठाने वाले विश्वसनीय आपूर्ति नेटवर्क की स्थापना से महाद्वीप का एक बड़ा हिस्सा मजबूत होता है।
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Kubota ने वर्ष 2028 तक 5,000 ट्रैक्टर बेचने का लक्ष्य रखा है, जिसका कुल राजस्व लक्ष्य लगभग 10 बिलियन येन या INR 590 करोड़ है। Kubota ने भारत से कॉम्पैक्ट मॉडल को अफ्रीका के छोटे पैमाने के खेतों तक पहुंचाने का रणनीतिक निर्णय लिया, जो जापान के घटकों के बजाय महाद्वीप के कृषि उद्योग पर हावी है।
रिकॉर्ड बताते हैं कि कुबोटा ने 2017 में वहां एक सहायक कंपनी बनाई थी, लेकिन कंपनी ने एक ठोस प्रतिष्ठा विकसित करने या महाद्वीप पर लाभदायक बिक्री उत्पन्न करने के लिए संघर्ष किया है। कुछ प्रतिशत अंकों के बाद, बाजार हिस्सेदारी संख्या भी बढ़ना बंद हो गई। जैसा कि राष्ट्रपति युइची किताओ ने कहा, निगम ने अभी तक पाठ्यक्रम को उलटने का फैसला नहीं किया है क्योंकि “अफ्रीकी बाजार निश्चित रूप से बढ़ेगा।”
अफ्रीकी बाजार में घुसपैठ करने से जापानी औद्योगिक क्षेत्र के लिए मिश्रित परिणाम सामने आए हैं। जापान एक्सटर्नल ट्रेड ऑर्गनाइजेशन के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि अफ्रीका में कारोबार करने वाली लगभग 80 जापानी कंपनियों में से लगभग 30% को आगामी वित्तीय वर्ष में परिचालन घाटे की उम्मीद है।
एस्कॉर्ट्स कुबोटा की भारतीय सहायक कंपनी अप्रैल में सहायक कंपनी बन गई और वह दक्षिण अफ्रीका, तंजानिया और नाइजीरिया में शिपिंग माल पर ध्यान केंद्रित करेगी, जहां कृषि का तेजी से विस्तार हो रहा है।
कंपनी का दावा है कि जापान की तुलना में भारत में श्रम और सामग्री की लागत कम होने के कारण वहां ट्रैक्टर बनाने से कीमतों में 30% तक की कमी आ सकती है।
जुलाई में, कुबोटा ने सुजुकी मोटर की भारतीय सहायक कंपनी मारुति सुजुकी के अध्यक्ष रवींद्र चंद्र भार्गव को एस्कॉर्ट्स के बाहरी निदेशक के रूप में नियुक्त किया। भारत में सुज़ुकी की शुरुआती शुरुआत और व्यापार का उच्च बाजार हिस्सा दोनों ही भार्गव के लिए स्वीकार किए जाते हैं। कुबोटा अपने ज्ञान का उपयोग करके अफ्रीका में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने का इरादा रखता है।
अफ्रीका में, जहां कई भारतीय अप्रवासी कृषि मशीनरी के वितरक के रूप में कार्यरत हैं, कुबोटा एस्कॉर्ट्स के सुस्थापित बिक्री नेटवर्क का उपयोग करने का इरादा रखता है। 2028 तक, कंपनी अपनी बाजार हिस्सेदारी को 20% से कम करना चाहती है।
जब जापानी विनिर्माण क्षेत्र ने अफ्रीकी बाजार में प्रवेश किया, तो परिणाम मिश्रित थे। जापान एक्सटर्नल ट्रेड ऑर्गनाइजेशन के एक सर्वेक्षण के अनुसार, अफ्रीका में कारोबार करने वाली लगभग 80 जापानी कंपनियों में से लगभग 30% को आगामी वित्तीय वर्ष में परिचालन घाटे की उम्मीद है।
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