सूत्रों के अनुसार भारत देश का पहला डीजल ट्रैक्टर, जिसे सीएनजी में परिवर्तित किया गया है, को औपचारिक रूप से केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, श्री नितिन गडकरी द्वारा १२ फरवरी कोलॉन्च किया जाएगा।
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रावमट टेक्नो सॉल्यूशंस और टॉमासेटो अचीले इंडिया द्वारा संयुक्त रूप से किए गए रूपांतरण से किसानों की लागत कम करने और ग्रामीण भारत में रोजगार के अवसर पैदा करने और किसाओं की आय को दुगनी करने में मदद मिलेगी।
धर्मेंद्र प्रधान, नरेंद्र सिंह तोमर, परोत्तम रूपाला और जनरल (सेवानिवृत्त) वीके सिंह भी लॉन्च में शामिल होंगे । किसान के लिए सबसे महत्वपूर्ण लाभ ईंधन की लागत पर सालाना एक लाख रुपये से अधिक की बचत करना होगा, जिससे उन्हें अपनी आजीविका में सुधार करने में मदद मिलेगी।
सीएनजी में परिवर्तित करने के अधिक विशिष्ट लाभ हैं:
- रिपोर्ट के अनुसार डीजल से चलने वाले इंजन की तुलना में रेट्रोफिटेड ट्रैक्टर अधिक शक्ति / बराबर उत्पादन करता है।
- डीजल की तुलना में कुल उत्सर्जन में ७० प्रतिशत की कमी आई है।
- यह किसानों को ईंधन लागत पर ५० प्रतिशत तक की बचत करने में मदद करेगा क्योंकि वर्तमान डीजल की कीमतें रु ७७.४३ पर लीटर हैं जबकि सीएनजी केवल ४२ रूपये प्रति किग्रा है।
सीएनजी रूपांतरण के महत्वपूर्ण लाभ :
-इसमें कार्बन और अन्य प्रदूषकों की सामग्री सबसे कम है इसीलिए यह एक स्वच्छ ईंधन है ।
-इसमें शून्य सीसा है इसकी वजहसे यह किफायती है। और यह गैर-संक्षारक, गैर-पतला और गैर-दूषित है जो इंजन के जीवन को बढ़ाने में मदद करता है और इसके लिए कम नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है।
-यह सस्ता है क्योंकि सीएनजी की कीमतें पेट्रोल की कीमतों में उतार-चढ़ाव की तुलना में कहीं अधिक सुसंगत हैं; डीजल / पेट्रोल चालित वाहनों की तुलना में सीएनजी वाहनों का औसत माइलेज भी बेहतर है।
-यह सुरक्षित है क्योंकि सीएनजी टैंक एक तंग सील के साथ आते हैं, जो ईंधन भरने या स्पिल की स्थिति में विस्फोट की संभावना को कम करता है।
-यह भविष्य है क्योंकि वर्तमान में लगभग १२ मिलियन वाहन पहले से ही दुनिया भर में प्राकृतिक गैस द्वारा संचालित हैं और हर दिन अधिक से अधिक कंपनियां और नगर पालिकाएं सीएनजी आंदोलन में शामिल हो रही हैं।
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